Simy My-MOB AIS + DSC Notsender

Description

My-AIS ist das kleinste Notsignal der Welt. Sie ist für die Ausrüstung von Rettungswesten konzipiert.

Wer wäre am besten in der Lage, schnell einzugreifen, um ein über Bord gefallenes Besatzungsmitglied zu retten? Die nächsten Boote natürlich. Das Leuchtfeuer Mein-AIS die jeder mit sich führen sollte, sobald er den Hafen verlässt, löst einen Alarm für alle in der Nähe fahrenden Boote aus.

Das AIS-Netzwerk zur Alarmierung aller umliegenden Schiffe

Bei dieser auf das AIS-Netzwerk angewiesenen Bake wird das Alarmsignal rund um das Boot gesendet. Wenn eine Küstenstation sie empfangen kann, werden vor allem die nächstgelegenen Boote alarmiert und können schneller eingreifen.

Sobald die Bake aktiviert wird – im manuellen oder automatischen Modus – werden die Boote, die das AIS-Signal empfangen, sofort alarmiert: Ein akustisches Signal ertönt an Bord und ein rotes Kreuz wird auf ihrem AIS-Empfänger angezeigt, das die Position des Schiffes direkt auf dem Kartenleser anzeigt (mit GPS-Koordinaten). Heute ist ein Großteil der Boote, die sowohl in der Freizeit als auch im Beruf fahren, mit dem AIS ausgestattet.

Keine Konfiguration erforderlich

Um geschützt zu werden, hat der Benutzer nichts zu tun: keine Einstellungen. Er muss nur das Leuchtfeuer in seine Weste integrieren und auslösen, wenn er über Bord fällt. Mit der eingebauten Batterie ist die Leuchte für einen Schutz von 7 Jahren ausgelegt. Nach Ablauf dieser Frist ist es lediglich notwendig, das Leuchtfeuer an den Hersteller zurückzusenden, damit dieser die Batterie ersetzt. Er wird diese Gelegenheit nutzen, um das Produkt zu erneuern (Austausch von Kunststoffen und Dichtungen).

Eine Mini-Leuchte zur Integration in die Rettungsweste

Dieses Leuchtfeuer ist wirklich winzig. Es ist das kleinste auf dem Markt. Er passt in alle selbstaufblasenden Rettungswesten. Er kann entweder am Mundstück – dem roten Schlauch, mit dem die Weste bei Bedarf am Mund aufgeblasen wird – oder an einem der Westegurte befestigt werden. Im Lieferumfang der Leuchte sind zwei verschiedene Halterungen enthalten. Sie ermöglichen die Wahl der Befestigungsart. Sie sind an der Rückseite des Leuchtfeuers befestigt.

Manuelle oder automatische Freigabe

Das Etikett wird durch Herunterschieben der roten Klappe ausgelöst. Diese Manipulation kann vom Schiffbrüchigen durchgeführt werden, kann aber auch automatisch kombiniert werden, wenn die Rettungsweste aufgeblasen wird. Alles, was Sie brauchen, ist eine kleine Hündin, die an der Klappe und am Boden der Weste befestigt ist (die Hündin wird in der Bakenbox geliefert). Wenn die Lunge der Weste anschwillt, streckt sich die Hündin und wirft die rote Klappe aus. Die Antenne wird ausgefahren und die Bake aktiviert. Ein akustisches Signal und eine Warnleuchte zeigen an, dass die Bake aktiviert ist und das Signal gesendet wird. Ein LED-Lichtblitz beginnt ebenfalls zu blinken, um die Rettung bei Nacht zu leiten.

Wird die Bake unwillkürlich ausgelöst (z.B. durch unnötiges Aufblasen der Weste), kann der Benutzer die Antenne leicht zusammenklappen und die rote Klappe neu positionieren. Dadurch wird die Übertragung der Bake sofort gestoppt.

Integriertes GPS

Die Bake enthält einen GPS-Chip, der die genaue Position des Schiffbrüchigen 8-mal pro Minute angibt. Wenn es driftet, ändert das gesendete Signal die Position. Ein Boot, das den Unglücklichen holt, kann auf dieser Position präzise geführt werden.

Eine sich entfaltende Federantenne

Zur Übertragung des AIS-Signals wird eine durch die rote Klappe maskierte Antenne eingesetzt. Es ist eine Wendelantenne, die wie eine Feder aussieht. Dadurch wird das AIS-Signal, das den Alarm anzeigt und die GPS-Position angibt, durchgelassen. Die Funkreichweite der Bake liegt je nach Seegang zwischen 5 und 10 Meilen. Das ist genug, um die nächsten Boote zu warnen, beginnend mit dem, von dem er gerade gefallen ist!

Tadellose Produktqualität

Diese My-AIS-Leuchte wird komplett in Frankreich von einer bretonischen Firma hergestellt. Syrlinks ist bekannt für die Entwicklung von Funkverbindungen zwischen Satelliten oder zwischen Erde und Satelliten. Das Unternehmen hat sich mit sehr robusten und miniaturisierten Produkten wie dem in die Breitling-Uhr oder in Weltraummissionen eingebetteten Notsignal durch die Kommunikation der Rosetta-Sonde und ihres kleinen Roboters Philae ausgezeichnet.

Die Software zur Programmierung des Beacons im Closed-Loop-Modus (unter Verwendung der AIS-Nummer des Bootes) ist aktuell nur im Android App Store erhältlich.

Im Apple Store ist sie nicht verfügbar. Wir bedauern, dass wir hier keine bessere Lösung anbieten können.

Das Gerät sendet aber – unabhängig von der Programmierung – im «Mann-über-Bord-Unfall» nach 10 Minuten an alle Boote in der Umgebung den Notruf.

D.h. es kann auch ohne Programmierung zu Ihrer Sicherheit beitragen und funktioniert.

Falls die Programmierung über ein Android Gerät für Sie nicht möglich ist und das Gerät unprogrammiert nicht nutzen möchten, dürfen Sie den Artikel gerne an uns retournieren.