Description
Autopilot der neusten Raymarine Evolution-Generation, der dank fortgeschrittener Kompass-, Lage- und Beschleunigungssenoren noch genauer steuert und Seegangs- und Bootsbewegungen jederzeit ausgleicht. Das EV-200 ist ideal für Yachten bis maximal 11 Tonnen Gewicht (ca. 15 Meter) und mechanischer Rad-Steuerung geeignet.
Die elektrisch-mechanische Antriebmit Schubstange ist für den Einbau unter Deck optimiert und wird direkt am Quadrant oder einem Ruderarm montiert. Für die Aufnahme des am Rumpf muss ein entsprechendes Fundament vorhanden sein oder angefertigt werden. Das Paket kommt zusammen mit einer Display-Bedieneinheit p70, dem Lage Sensor EV-1 und der ACU 200 Antriebs-Steuereinheit. Insgesamt ein komplettes System, das den Kurs Seegangs- und Bootsverhalten zu jeder Zeit sensibel anpasst.
Das Steuerzentrum ist der Kurs-Sensor EV-1, der eine dynamische Steuer-Genauigkeit innerhalb von ca. 2 Grad unter allen Bedingungen gewährleistet. Er kompensiert automatische an Bord vorhandenen Magnetfelder und liefert schnelle und zuverlässige Kursdaten für MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid), Radar-Overlay und Bugrichtungsmodi auf den Multifunktionsdisplays von Raymarine. Es kann an oder unter Deck montiert werden.
Das Bedien-Display P70 ist ein 3,5 Zoll LCD mit klassischer Tasten-Bedienung, die 1- und 10 Grad Kurskorrekturen erlaubt, die üblichen Auto- und Standby-Knöpfe und Menü-Funktionen hat.
Das ACU-200 ist die Einheit zur Steuerung des linear-mechanischen Antriebs. Sie enthält die Hauptstrom- und Antriebselektronik für den direkten Anschluss an das Steuersystem Ihres Bootes und an die 12-Volt-Gleichstromquelle
Hinweis: Bei der Auswahl des Autopiloten nach dem Gewicht der Yacht bitte das Gesamtgewicht im ausgerüsteten Fahrtenzustand berücksichtigen, nicht die reine Werftangabe des Schiffsgewichtes. Wenn Sie bereits einen noch funktionierenden Antrieb haben, ist das Paket auch ohne Antrieb erhältlich, sprechen Sie uns einfach an oder schreiben Sie uns.
Technische Daten
Typ 1 Linearantriebseinheit
- Schubkraft 295 kg
- Hublänge: 300 mm
- Hart/Hart-Ruderzeit: 11 Sek.
- Betriebsspannung 12 V
EV-1
- Wasserdichtigkeit: IPX6
- Abmessungen: Durchmesser: 140 mm, Tiefe (einschließlich Montagegehäuse): 35 mm, Tiefe (einschließlich Wandhalterung): 95 mm
- Betriebsspannungsbereich: 10,8-15,6 V DC
- Stromverbrauch 30mA
ACU-200
- Antriebsstromleistung: Max 15 A Dauerstrom
- Netzspannung 12/24 V
- Stromaufnahme (Standby) 300mA.
- Breite: 285 mm, Höhe: 211,5 mm, Tiefe: 64,5 mm
- Gewicht: 2,2 kg
P 70
- Wasserdichtigkeit IPx6, IPx7
- Spannungsbereich: 9-16 V DC (geschützt bis 32 V DC)
- Stromstärke 131 mA
- Netzspannung 12 V
- Stromverbrauch 1,75 W
- Display: 3,45 TFT LCD, 16 Bit
- Aufl. 320×240 Pixel
- Maße: 115 x 110 mm (HxB)
Lieferumfang
- Typ 1 Linearantrieb
- Bedienpanel p70
- Kontrolleinheit ACU-200
- Lage-Sensor EV-1
- 1 x SeaTalkNG Power Kabel
- 1 x SeaTalkNG Backbone Kabel (5 m)
- 1 x SeaTalkNG Spur Kabel (1 m)
- 1 x SeaTalkNG 5-Wege Verbinder
- 2 x SeaTalkNG T-Stück
- 2 x SeaTalkNG Terminator
- Anhang zu Installation EV-1 / ACU 200
- Installation Linearantrieb





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Kielrolle 95 oder 125 mm
Raymarine Evolution EV-2 DBW mit p70Rs Bedieneinheit, EV-2 Sensor, Kabelsatz EV-1 und EV-2 (passend für Drive-by-Wire Steuersysteme)
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