Description
Echomax Active XS – aktiver Radarreflektor für X-Band S-Band
Der Echomax Active-XS wurde entwickelt, um Radar-Impulse im X- und S-Band zu empfangen und als verstärktes Signal wieder zurückzusenden. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit, von anderen Schiffen geortet zu werden – das Kollisionsrisiko wird reduziert und entgegenkommende Schiffe können alarmiert werden.
Spezifikationen
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Empfangsfrequenz:
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X-Band: 9,3 – 9,5 GHz
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S-Band: 2,9 – 3,1 GHz
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Betriebstemperatur: −20 bis +60 °C
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Spannung: 12 V DC, +30% / −10% (Überspannungs- und Verpolschutz / Cross-Verpolungssicher)
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Stromaufnahme im Ruhezustand: < 23 mA
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Stromaufnahme Betrieb:
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X-Band Radar: ca. 190 mA
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S-Band Radar: ca. 155 mA
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Positionsgenauigkeit: innerhalb von 1 Meter
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EIRP: 1 W (typisch)
Scheinbare Radarfläche (SPL)
Werte X-Band (ISO Standard 7,5 m²)
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0° Lage: 111,36 m² SPL (Stated Performance Level)
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±10° Lage: 78,96 m² SPL (Stated Performance Level)
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±20° Lage: 20,80 m² SPL (Stated Performance Level)
Werte S-Band (ISO Standard 0,5 m²)
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0° Lage: 6,26 m² SPL
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±10° Lage: 6,44 m² SPL
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±20° Lage: 5,36 m² SPL
Maße
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Antennenlänge: 685 mm
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Antennen-Ø: 40,5 mm
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Antennengewicht (ohne Kabel): 573 g
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Bedieneinheit (BxHxT): 92 × 51 × 38 mm
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Bedieneinheit Gewicht: 99 g
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Kabellänge: 24 m, 3-adrig, 0,5 mm²
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Kabelgewicht: 967 g
Ausstattung
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Befestigung: 1″ × 14 NF Innengewinde (Aufnahme für Halterung an der Unterseite)
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Bedienteil für Inneninstallation (Aufbaumontage)
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Überspannungs- und Verpolungsschutz
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Kompassabstand: mindestens 1 Meter
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Normen: entspricht ISO 8729-2
Hinweis zur Praxis:
Ist ein Radar an Bord eingeschaltet, kann der aktive Radarreflektor dieses erkennen und auslösen. Da der Active-XS auch entfernte Radare über viele Seemeilen empfangen soll, ist es in der Praxis schwierig, einen Montageort zu finden, an dem das eigene Radar keinen Reflex erzeugt, der den Echomax aktiviert.
Lieferumfang
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Echomax Active-XS Mastkopf-Antenne
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3-adriges Anschlusskabel (24 m)
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Control Box für Aufbaumontage
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Bedienungsanleitung
Wichtige Hinweise:
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Lieferung ohne Antennenfuß/Masthalter (optional erhältlich).
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Der Echomax muss frei stehen, um alle eintreffenden Radarsignale zuverlässig „sehen“ zu können.





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